Jenis Logam pikeun Bahan Mesin CNC
Logam mesin CNC loba dipaké di unggal industri utama ti mimiti aerospace nepi ka médis. Di handap ieu dibéréndélkeun jinis-jinis paduan anu ditawarkeun ku Gazfull pikeun manufaktur khusus on-demand.
Paduan Logam anu Ditawarkeun
Pilihan bahan dina mesin CNC mangrupikeun salah sahiji kaputusan anu paling penting dina prosés manufaktur komponén anu digiling atanapi dibalikkeun CNC. Éta gaduh pangaruh anu jauh: Éta henteu ngan ukur nangtukeun fungsi sareng kinerja, tapi ogé sabaraha efisien sareng efektif biaya komponén éta tiasa diproduksi. Bagian anu katingalina idéal dina modél CAD tiasa henteu ekonomis atanapi bahkan teu mungkin diproduksi dina kanyataan upami bahanna henteu cocog sareng parameter produksi.
Logam CNC tiasa dianggo pikeun rupa-rupa bagian ti mimiti prototipe dugi ka modél rékayasa dugi ka komponén produksi. Sababaraha bahan di handap ieu awét pisan sareng tiasa tahan lingkungan anu parah pisan kalayan suhu dugi ka 1668 °C, sapertos titanium. Logam sanésna mangrupikeun bahan umum anu tiasa dimesin sareng ku kituna cocog pikeun nguji desain kalayan biaya anu murah, sapertos aluminium. Gumantung kana sifat proyék anjeun, paduan logam mesin tiasa janten bahan anu pangsaéna pikeun bagian khusus anjeun kumargi ngémutan sipat logam anu mangpaat sapertos résistansi korosi anu luhur, defleksi panas anu luhur, sareng résistansi dampak anu luhur. Jelajahi bahan kami sacara jero di handap ieu:
Aluminium CNC Machining
Aluminium nyaéta logam hampang kalayan babandingan kakuatan-ka-beurat anu saé pisan, janten idéal pikeun aplikasi anu meryogikeun kakuatan tingkat logam, tapi massa masih janten perhatian. Aya rupa-rupa paduan pikeun aluminium, masing-masing dilambangkeun ku angka kahiji dina klasifikasina. Angka éta nunjukkeun unsur paduan utama.
Aluminium mangrupikeun salah sahiji bahan anu paling umum dianggo dina industri aerospace, médis, sareng otomotif. Ieu kusabab rasio kakuatan-ka-beurat anu saé, formability, sareng versatility umumna. Pilih mesin CNC aluminium di Gazfull, mangga ngahubungi kami ayeuna.
Aluminium 2024-T3
Aloi aluminium ieu tahan banting sareng gampang diolah, tapi nunjukkeun karakteristik las anu goréng. Éta henteu tahan pisan kana korosi, janten peryogi perawatan permukaan upami dianggo dina lingkungan anu keras. Aluminium 2024-T3 biasana dianggo pikeun baut, fitting pesawat, sareng piston.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
345 | 138 | 18 | 120 | 2.78 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul.
Aluminium 5052-H32
Aloi aluminium ieu nganggo magnésium salaku unsur paduan utama. Ieu logam tahan pisan kana korosi kusabab kurangna tambaga dina komposisina tapi teu tiasa dipanaskeun. Aluminium 5052 biasana dianggo dina tangki bahan bakar, bagian lambaran logam, sareng jalur bahan bakar/minyak.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
193 | 117 | 12 | 60 | 2.68 |
* Nilai umum dumasar kana Aluminium 5052-H32. Kanggo rujukan hungkul.
aluminium 6061
Aluminium kelas ieu dianggap logam campuran pikeun tujuan umum. Éta ngagaduhan karakteristik mesin anu saé pisan sareng tiasa gampang dilas. Unsur paduan utama nyaéta magnésium sareng silikon. Logam campuran aluminium ieu sering dianggo pikeun ngadamel perlengkapan listrik, piston rem, sareng rangka sapédah.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
276 | 96.5 | 17 | 95 | 2.7 |
* Nilai umum dumasar kana 1/2″ Aluminium 6061-T6. Kanggo rujukan hungkul.
aluminium 6063
Ngan aya bédana saeutik antara unsur paduan dina aluminium 6063 dibandingkeun sareng 6061. Paduan aluminium ieu henteu kuat tapi nawiskeun bentuk anu langkung saé. Hasilna, éta cocog pisan pikeun pipa, pager, sareng ékstrusi.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
214 | 68.9 | 12 | 73 | 2.7 |
* Nilai umum dumasar kana 1/16″ Aluminium 6063-T6. Kanggo rujukan hungkul.
aluminium 7050
Aloi aluminium ieu mangrupikeun salah sahiji anu pangkuatna anu sayogi. Unsur aloi utama na nyaéta séng. Aluminium 7050 ngahontal kakuatanana ku cara ngorbankeun résistansi korosi; kaasupna tambaga mangrupikeun alesan di balik duanana épék. Aloi ieu ogé gampang diolah. Kakuatanana ngajantenkeun éta cocog pisan pikeun struktur pesawat.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
490 | 160 | 11 | 147 | 2.83 |
* Nilai umum dumasar kana 1/2″ Aluminium 7050-T7651. Kanggo rujukan hungkul.
aluminium 7075
Aloi ieu rada leuwih kuat tibatan aluminium 7050 sareng gaduh résistansi kacapean anu saé pisan, janten idéal pikeun aplikasi anu ngalaman beban siklik. Unsur aloi utama na nyaéta séng sareng aplikasi hasna kalebet aci sareng gir méter, fitting pesawat, sareng konci aci.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
503 | 159 | 11 | 150 | 2.81 |
* Nilai umum dumasar kana 1/2″ Aluminium 7075-T6. Kanggo rujukan hungkul.
Aluminium MIC-6
Aloi aluminium ieu dicor khusus pikeun aplikasi anu meryogikeun komponén anu akurat pisan sapertos jig rakitan, struktur uji, sareng pelat fixture. Éta cocog pisan pikeun aplikasi ieu sabab struktur kristalna henteu gaduh tegangan internal. Éta ogé ngamungkinkeun pikeun pamrosésan kecepatan tinggi tanpa distorsi anu signifikan anu umum dina aloi aluminium anu sanés.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
105 | N / A | 3 | 65 | 2.7 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul.
Tambaga CNC Machining
Tambaga didaptarkeun salaku Cu (nomor atom 29) dina tabel periodik sareng mangrupikeun konduktor listrik sareng panas anu saé pisan, kadua saatos pérak. Tambaga anu sayogi sacara komersil biasana langkung ti 99% murni. Sésana 1% biasana mangrupikeun pangotor sapertos oksigén, timbal, atanapi pérak.
Tambaga kawentar ku konduktivitas listrik sareng termalna. Tambaga tahan pisan kana korosi sareng ogé sipatna antimikroba. Industri listrik, otomotif, médis, sareng aerospace nganggo tambaga khusus pikeun sipat-sipat ieu. Pilih mesin CNC Tambaga di Gazfull, mangga ngahubungi kami ayeuna.
Tambaga 101
Tambaga C101, atanapi tambaga bébas oksigén, nyaéta nami pikeun logam anu murni pisan anu ngandung sakitar 99.99% Cu. Tingkat kamurnian anu luhur ieu masihan konduktivitas anu luar biasa, janten sering disebut tambaga HC (konduktivitas luhur). Éta ogé janten bahan dasar pikeun paduan kuningan sareng perunggu. Konduktivitasna anu luhur ngajantenkeun idéal pikeun busbar, waveguide, sareng kabel koaksial.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
69 ka 365 | 76-90 | 5-55 | 65-90 | 8.89 ka 8.94 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul. Nilaina bénten-bénten gumantung kana temperingna.
Tambaga C110
Tambaga C110, atanapi Tambaga Electrolytic Tough Pitch (ETP), mangrupikeun pilihan anu sanés anu murni pisan. Nanging, éta henteu murni sapertos tambaga 101, tapi beuratna 99.90% Cu. Éta mangrupikeun paduan tambaga anu paling seueur dianggo sabab langkung hemat biaya sareng cocog pikeun kaseueuran aplikasi listrik. Kelas ieu ogé langkung gampang diolah tibatan tambaga 101.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
69-365 | 76-90 | 5-50 | 65-90 | 8.89 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul. Nilaina bénten-bénten gumantung kana temperingna.
Mesin CNC Perunggu
Perunggu dijieun ku cara nyampur tambaga jeung nepi ka kira-kira 35% timah jeung nepi ka 8% timbal. Ayana logam campuran timbal, anu mangrupa logam lemes, nyaéta anu ngajadikeun éta gampang diolah. Perunggu téh alus pisan pikeun aplikasi saperti bantalan ogé aplikasi laut dina pompa jeung fitting dimana résistansi korosi ngalawan cai laut diperyogikeun. Sipat mékanis bahan ieu teu sarua jeung loba logam séjén anu bisa diolah, jadi leuwih hadé dipaké dina komponén tegangan rendah anu dijieun ku mesin CNC.
Perunggu, kuningan, sareng logam campuran tambaga anu sanésna gaduh rupa-rupa sipat listrik, mékanis, sareng tahan korosi anu penting. Sacara khusus, perunggu gaduh kamampuan mesin anu saé pisan, kalayan indéks 100%. Éta ogé gaduh sipat gesekan anu handap anu ngajantenkeun idéal pikeun bagian anu ngalaman kontak gesekan anu terus-terusan.
Tambaga 932
Tambaga 932 ogé katelah bantalan perunggu. Aloi ieu ngagaduhan sipat anti gesekan anu saé pisan, janten idéal pikeun bantalan, bushing, strip aus, sareng aplikasi tugas ringan anu sanésna.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
125 | 110 | 20 | 65 | 8.93 |
Kuningan Mesin CNC
Kuningan nyaéta ngaran anu dianggo pikeun rupa-rupa logam campuran tambaga-seng. Logam campuran ieu rupa-rupa dumasar kana jumlah séng ogé kaasupna unsur campuran séjén sapertos timbal, aluminium, sareng beusi. Kuningan konduktif sacara termal sareng listrik kusabab kandungan tambaga na. Éta ogé gaduh résistansi aus anu saé. Kaleuwihan timbal ningkatkeun kamampuan mesin, ngajantenkeun kuningan anu paling tiasa dimesin tina sadaya logam campuran tambaga. Pilih mesin CNC Kuningan di Gazfull, mangga ngahubungi kami ayeuna.
Kuningan nyaéta logam campuran tambaga anu serbaguna anu ngajaga sababaraha kauntungan tambaga tapi ogé ningkatkeun sababaraha atributna. Kuningan nyaéta logam anu sacara mékanis langkung kuat sareng gesekanana langkung handap, sareng nawiskeun résistansi korosi sareng aus anu langkung saé tibatan tambaga dasar. Sipat-sipat ieu ngajantenkeun kuningan mesin CNC idéal pikeun aplikasi mékanis anu ogé meryogikeun résistansi korosi sapertos anu kapanggih dina industri kelautan.
Cartridge Kuningan (Tambaga C260)
Tambaga C260 nyaéta formulasi campuran séng kalayan sakitar 30% séng kalayan kirang ti 1% timbal sareng beusi. Kelas ieu kadang disebut kuningan kartrid kusabab sajarah panggunaanana dina kartrid amunisi. Aplikasi umum anu sanésna kalebet paku keling, engsel, sareng inti radiator.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
95 | 90 | 65 | 54 | 8.53 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul.
Free-Motong Kuningan (Tambaga C360)
Tambaga C360, disebut ogé kuningan motong bébas, gampang pisan diolah kusabab jumlah timbal anu kawilang luhur dina paduanna. Aplikasi anu umumna kalebet gir, bagian mesin sekrup, sareng komponén klep.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
124 ka 310 | 138 | 53 | 63 ka 130 | 8.49 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul. Nilaina bénten-bénten gumantung kana suasana.
Stainless Steel CNC Machining
Baja tahan karat mangrupikeun logam anu penting di mana-mana anu penting pikeun rupa-rupa industri ti mimiti médis dugi ka pembangkit listrik. Nilaina aya dina kakuatanana, tahan panas, sareng tahan korosi anu luar biasa. Memang, kamampuan pikeun nolak korosi mangrupikeun hal utama anu ngabédakeun baja tahan karat sareng baja biasa. Pilih tina rupa-rupa pilihan bahan baja tahan karat pikeun mesin CNC di Gazfull, mangga ngahubungi kami ayeuna.
Ngeunaan Baja Tahan Karat pikeun Mesin CNC
Anu ngabédakeun baja tahan karat ti baja biasa nyaéta ayana kromium dina campuranana. Sadaya komposisi kimia baja tahan karat ngandung sahenteuna 10.5% kromium. Ayana kromium ngajantenkeun baja ieu langkung tahan korosi. Rupa-rupa tingkatan bahan ieu ngagaduhan rupa-rupa unsur paduan anu ningkatkeun résistansi korosi, kamampuan ngolah panas, sareng kamampuan machinability. Perlu dicatet yén perlakuan panas tiasa mangaruhan sacara signifikan sipat mékanis logam.
Baja tahan karat tiasa diklasifikasikeun dumasar kana struktur kristalna. Ieu kalebet Austenitik, feritik, martensitik, sareng dupleks:
- Baja tahan karat austenitik, sapertos baja tahan karat seri 300 sareng 200, gampang dibentuk sareng henteu gampang dikeraskeun. Éta ogé henteu magnét dina kaayaan anu dipanaskeun.
- Baja tahan karat feritik téh magnét sarta nawarkeun konduktivitas termal anu leuwih hadé tibatan baja tahan karat austenitik. Baja tahan karat ieu teu bisa dikeraskeun ku perlakuan panas.
- Baja tahan karat martensitik sapertos kelas 416 sareng 420 tiasa dikeraskeun ngalangkungan sababaraha metode penuaan atanapi perlakuan panas.
- Baja tahan karat dupleks, ogé katelah austenitik-feritik, nyaéta kelas baja tahan karat anu khusus pisan pikeun ningkatkeun résistansi korosi. Baja dupleks umumna dianggo dina struktur industri sareng arsitéktur.
Kusabab serbaguna na, sababaraha bentuk stainless steel umum di unggal industri.
Stainless Steel 15-5
Baja Tahan Karat 15-5 nyaéta logam anu dikeraskeun ku présipitasi (PH). Prosésna masihan kateguhan, kakuatan, sareng résistansi korosi anu saé pisan. Sipat mékanis ditingkatkeun ku perlakuan panas suhu rendah, ngajantenkeun bahan ieu idéal pikeun aplikasi aerospace sareng nuklir.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
1280 | 77 | 10 | 388 | 7.80 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan H900. Kanggo rujukan hungkul.
Stainless Steel 17-4
Baja kelas presipitasi-hardened (PH) ieu mibanda sipat tahan korosi anu langkung saé dina suhu anu luhur dibandingkeun sareng baja tahan karat 15-5. Baja ieu ngahontal paningkatan résistansi korosi ku cara ngorbankeun kakuatan mékanis. Ieu ogé salah sahiji kelas baja tahan karat PH anu langkung seueur dianggo. Aplikasina kalebet bagian pamrosésan kimia sareng turbin gas.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
1379 | 77.4 | 7 | 419 | 7.80 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan H900. Kanggo rujukan hungkul.
Stainless Steel 18-8
Baja tahan karat kelas ieu ngagaduhan struktur kristal austenitik sareng mangrupikeun salah sahiji kelas anu paling seueur dianggo. 18-8 sering disebut baja tahan karat 304 atanapi SS304, sareng Gazfull nyutat 18-8 salaku SS304, tapi duanana ngagaduhan bédana sakedik dina sababaraha unsur paduan. 18-8 ngagaduhan karakteristik tahan korosi anu saé sareng rutin dianggo pikeun ngadamel pangiket sareng pipa tekanan.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
215 | 77 | 70 | 123 | 8.00 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul.
Steel Steel 303
Baja tahan karat austenitik kelas ieu diformulasikeun supados langkung gampang diolah tibatan SS304 ku cara ngalebetkeun walirang di antara unsur paduan. Nanging, panambahan ieu ngajantenkeun paduan kirang tahan korosi tibatan SS304. Éta idéal pikeun barang-barang anu meryogikeun pamrosésan beurat sapertos gir sareng aci.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
240 | 77.2 | 50 | 160 | 8.00 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan anu dipanaskeun. Kanggo rujukan hungkul.
Steel Steel 304
Baja tahan karat austenitik kelas ieu mibanda sipat tahan korosi anu saé sareng seueur dianggo pikeun pangiket. Ieu sering dianggap salaku alternatif anu murah pikeun SS316 bari henteu ngagaduhan résistansi korosi anu sami. Aloi ieu ampir sami sareng baja tahan karat kelas 18-8 sabab ngagaduhan jumlah krom sareng nikel anu sami, nanging, kakuatanna ningkat kusabab tingkat karbon anu langkung luhur dina aloi.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
215 | 77 | 70 | 123 | 8.00 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul.
Steel Steel 316
Baja tahan karat kelas austenitik ieu ngandung molibdenum anu masihan résistansi korosi anu saé pisan. Salian ti éta, éta gampang dibentuk sareng tiasa dilas. Aplikasi kalebet tanki kimia sareng perlengkapan parahu. Versi karbon rendah, 316L, langkung tahan ka klorida tibatan formulasi dasar.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
205 | 74 | 40 | 187 | 8.03 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul.
Steel Steel 416
Baja tahan karat 416 mangrupikeun salah sahiji baja tahan karat anu paling gampang diolah. Sapertos logam campuran anu sanés, kamampuan machinability anu ningkat ieu ngagaduhan biaya résistansi korosi, janten umumna langkung gampang karat tibatan baja tahan karat anu sanés. Aplikasi kalebet aci motor sareng gir. Bahan baku biasana sayogi dina kaayaan anu lemes sareng gampang diolah (tingali sipat di handap) sareng tiasa dipanaskeun pikeun ningkatkeun karasa sareng kakuatan.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
275 | 83 | 30 | 156 | 7.80 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan anu dipanaskeun. Kanggo rujukan hungkul.
Steel Steel 420
Baja tahan karat martensitik ieu ngagaduhan kandungan karbon anu langkung luhur sareng kandungan kromium anu langkung handap tibatan baja sanés anu disebatkeun sateuacanna. Kusabab kandungan kromiumna langkung handap, éta ngan ukur ngagaduhan résistansi korosi anu hampang tapi ngimbangan éta ku sipat mékanis anu ningkat dina kaayaan anil.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
345 | 80.7 | 25 | 195 | 7.80 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan anu dipanaskeun. Kanggo rujukan hungkul.
Stainless Steel 440C
Baja tahan karat 440C mibanda kandungan karbon pangluhurna di antara séri 400. Ieu ngandung harti yén 440C ngan ukur mibanda résistansi korosi anu hampang. Nanging, éta mibanda karakteristik karasa anu saé pisan (anu tiasa ditingkatkeun deui ku perlakuan panas) sareng kakuatan mékanis. Aplikasi anu umumna kalebet wadah bantalan sareng instrumen bedah.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
445 | 83.9 | 14 | 223 | 7.80 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan anu teu diubaran. Kanggo rujukan hungkul.
Steel Steel 410
Baja tahan karat 410 nyaéta baja anu paling umum dianggo di antara séri 400. Baja ieu mibanda kandungan karbon anu handap anu ningkatkeun résistansi korosi. Sapertos baja martensitik anu sanés, 410 tiasa dikeraskeun pikeun ngahontal kakuatan mékanis anu luar biasa. Baja tahan karat 410 biasana dianggo pikeun alat makan, pangiket, sareng bagian mesin.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
310 | 73 | 25 | 147 | 7.74 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan anu dipanaskeun. Kanggo rujukan hungkul.
Mesin CNC Baja
Baja nyaéta logam campuran beusi anu ngandung kira-kira 1% karbon. Sajumlah leutik unsur logam campuran séjén sapertos molibdenum sareng kromium tiasa ditambahkeun pikeun ningkatkeun sipat-sipatna. Baja nawiskeun kasaimbangan anu saé antara biaya sareng fungsionalitas sabab gampang dimesin sareng dilas. Nanging, éta bakal teroksidasi kana waktosna sareng ku kituna peryogi perawatan permukaan pikeun panyalindungan.
Baja mangrupikeun salah sahiji bahan manufaktur anu paling seueur dianggo sareng dianggo dina unggal industri utama ti konstruksi dugi ka otomotif. Éféktivitas biaya na digabungkeun sareng sababaraha sipat anu mangpaat pisan ngajantenkeun éta bahan anu serbaguna. Di handap ieu aya sababaraha varian baja hampang sareng varian baja kakuatan tinggi anu ditawarkeun ku Gazfull dina mesin CNC.
baja 1018
Sacara umum disebut baja hampang, 1018 gampang dilas sareng cocog pisan pikeun prosés pengerasan permukaan sapertos karburasi. Sakali karburasi, bahan ieu biasana dianggo pikeun gir, cacing, sareng komponén kapang.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
370 | 78 | 15 | 126 | 7.87 |
* Nilai umum dumasar kana bahan anu digambar tiis. Kanggo rujukan hungkul.
baja 4130
Jenis ieu sering katelah baja paduan kusabab tingkat unsur paduanna anu ningkat dibandingkeun sareng baja hampang normal. Paduan ieu ngandung kromium sareng molibdenum salaku unsur panguat. Unsur-unsur ieu ningkatkeun sipat mékanisna sacara signifikan. Aplikasi tiasa kalebet keran, bor, sareng dudukan mesin pesawat.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
435 | 80 | 25.5 | 197 | 7.85 |
* Nilai umum dumasar kana bahan anu dinormalisasi sareng didinginkan ku hawa. Kanggo rujukan hungkul.
baja 4140
Baja 4140 ampir sarua jeung 4130 tapi mibanda kandungan karbon anu ningkat. Karbon bonus ningkatkeun kakuatanana sareng ngamungkinkeun sipat pengerasan anu langkung saé. Kromium tambahan ogé ditambahkeun pikeun tahan korosi. Aplikasi tiasa kalebet wadah tekanan anu témbokna ipis, spindle, sareng baut kakuatan tinggi.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
675 | 80 | 17.8 | 302 | 7.85 |
* Nilai umum dumasar kana bahan anu dinormalisasi sareng didinginkan ku hawa. Kanggo rujukan hungkul.
Baja 4140 PH
Baja kelas ieu mangrupikeun vérsi pra-hardered tina baja standar 4140 anu nunjukkeun kakuatan mékanis sareng sipat karasa anu saé. Pra-harderingna ngaleungitkeun kabutuhan perlakuan panas saatos mesin. Ieu idéal upami perlakuan panas bakal nyababkeun distorsi anu teu tiasa ditampi dina bagian anu parantos réngsé. Aplikasi anu umum kalebet aci, arbor, sareng cetakan.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
685-896 | 80 | 14-19.2 | 271-301 | 7.85 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul.
Baja A36
Baja kelas ieu murah sareng gampang dilas, janten ieu mangrupikeun kelas baja karbon rendah anu umum pisan. Ieu umumna dianggo dina aplikasi fabrikasi sareng pangrojong struktural.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
250 | 79.3 | 20 | 119 | 7.85 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul.
baja 1215
Baja kelas ieu dianggap baja mesin bébas kusabab kandungan walirangna anu luhur. Nanging, kamampuan las bahan ieu goréng. Aplikasi anu umum tiasa kalebet stud, sekrup, pin, sareng, sacara umum, komponén anu meryogikeun seueur mesin.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
415 | 80 | 10 | 167 | 7.87 |
* Nilai umum dumasar kana bahan anu digambar tiis. Kanggo rujukan hungkul.
baja 4340
Baja ieu mangrupikeun logam paduan rendah kakuatan tinggi. Baja ieu nunjukkeun kateguhan sareng kakuatan anu luar biasa sareng ngajaga sipat-sipat ieu dina suhu anu relatif luhur. Aplikasi anu umum tiasa kalebet gir, aci, sareng bagian struktural anu sanés.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
470 | 74 | 22 | 217 | 7.85 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan anu dipanaskeun. Kanggo rujukan hungkul.
A2 Pakakas Baja
Baja A2 nyaéta salah sahiji jenis baja anu dikeraskeun ku hawa sareng dikerjakeun tiis. Baja ieu mibanda résistansi aus anu saé sareng ngalaman distorsi minimal nalika prosés perlakuan panas atanapi pengerasan. Dibandingkeun sareng jinis baja pakakas anu sanés, baja A2 relatif gampang dimesin. Baja ieu mangrupikeun salah sahiji kelas baja anu paling umum dianggo pikeun ngadamel pakakas sapertos punch, motong sareng ngabentuk dies, bilah sheering, sareng cetakan.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Karasa (Rockwell C) Saatos Dipanaskeun | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
1275-1585 | 78 | 1-5 | 57-62 HRC | 7.86 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan anu dikeraskeun ku hawa. Kanggo rujukan hungkul.
O1 Pakakas Baja
Baja O1 nyaéta baja anu dikeraskeun ku minyak sareng diolah tiis. Baja ieu dicirikeun ku résistansi anu kuat kana goresan sareng kamampuan pikeun nahan sisi anu seukeut. Baja ieu dianggo dina nyieun alat-alat punching, motong, sareng stamping, ogé dina bilah sareng alat-alat motong anu sanésna.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Modulus Geser (GPa) | Elongasi dina putus (%) | Karasa (Rockwell C) Saatos Dipanaskeun | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
400 | 72 | 20% | 63-65 HRC | 7.83 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan anu dipanaskeun. Kanggo rujukan hungkul.
Titanium CNC Machining
Titanium (atawa Ti dina tabel periodik) nyaéta logam hampang kalayan rupa-rupa sipat anu kapaké, ti mimiti tahan korosi nepi ka bisa nahan kakuatan dina suhu anu ekstrim. Anjeun tiasa mésérna dina bentuk murni sareng paduan. Catet yén sanajan titanium murni ngagaduhan sababaraha (kirang ti 1%) kandungan beusi sareng oksigén. Paduan anu langkung canggih sacara signifikan ningkatkeun kakuatan titanium sacara umum.
Titanium mangrupikeun bahan canggih kalayan résistansi korosi, biokompatibilitas, sareng karakteristik kakuatan-ka-beurat anu saé. Rupa-rupa sipat unik ieu ngajantenkeun pilihan anu idéal pikeun seueur tantangan rékayasa anu disanghareupan ku industri médis, énergi, pamrosésan kimia, sareng aerospace. Pilih mesin CNC Titanium di Gazfull, mangga ngahubungi kami ayeuna.
Titanium (Kelas 2)
Kelas ieu dasarna mangrupikeun bentuk titanium murni (99%) tina titanium anu teu dicampur. Éta ngagaduhan karakteristik tahan korosi anu saé sareng langkung gampang diolah tibatan paduan titanium anu sanés. Kelas 2 biasana mangrupikeun pilihan anu pangsaéna nalika résistansi korosi cai dipikahoyong. Komponen desalinasi sareng implan médis mangrupikeun sababaraha aplikasi na.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
340 | 240 | 28 | 200 | 4.51 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan anu dipanaskeun. Kanggo rujukan hungkul.
Titanium (Kelas 5)
Titanium Kelas 5 atanapi Ti 6Al-4V nyaéta logam campuran titanium anu paling populér. Unsur paduan utamina nyaéta aluminium sareng vanadium. Éta ogé ngandung sajumlah alit nikel, paladium, sareng rutenium anu ningkatkeun résistansi korosi jauh di luhur titanium standar. Logam campuran ieu sacara signifikan langkung kuat tibatan Kelas 2 sareng nahan sipat tahan korosi dina kisaran suhu anu lega. Kelas 5 mangrupikeun pilihan umum pikeun komponén mesin sareng rangka pesawat.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
880 | 240 | 14 | 334 | 4.43 |
* Nilai umum dumasar kana kaayaan anu dipanaskeun. Kanggo rujukan hungkul.
Séng CNC Machining
Séng (dilambangkeun Zn dina tabel periodik) nyaéta logam non-magnét anu kawilang umum. Biasana dicampur jeung aluminium, magnésium, jeung tambaga. Kelas campuran séng ieu disebut ku ngaran Zamak (istilah ieu asalna tina akronim pikeun ngaran unsur dina basa Jerman: "Zink, Aluminium, Magnésium, jeung Kupfer"). Campuran ieu biasana disadiakeun dina bentuk ingot kusabab loba dipakéna dina aplikasi die-casting. Séng mibanda kapasitas redaman anu alus; éta ulet pisan sarta némbongkeun stabilitas diménsi jangka panjang. Campuran Zamak die-cast ngajaga tingkat presisi anu luhur sahingga merlukeun mesin anu leuwih saeutik pikeun mawa bagian kana toleransi anu diperlukeun.
Logam paduan séng mangrupikeun salah sahiji bahan anu paling murah. Sanaos hargana murah, éta gaduh kakuatan mékanis anu saé, gampang diolah, sareng tahan kana guncangan mékanis kalayan saé. Komponen anu rumit sering mimitina dicor teras gaduh fitur penting anu diolah, anu ngirangan waktos sareng biaya mesin CNC sacara umum. Industri otomotif seueur ngagunakeun paduan séng mesin CNC.
Zamak 3 (Séng alloy 3)
Aloi Zamak 3 ngandung 4% aluminium sedengkeun kirang ti 1% diwangun ku tambaga sareng magnésium. Aloi séng Zamak nunjukkeun kamampuan mesin anu sami sareng tambaga tapi kirang abrasif pikeun perkakas. Cangkang suku cadang otomotif sareng casing motor listrik alit mangrupikeun aplikasi khas pikeun jinis séng ieu.
| Kakuatan Tensile, Ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan kacapean (MPa) | Elongasi dina putus (%) | Teu karasa (Brinell) | Kapadetan (g/cm^3) |
|---|---|---|---|---|
208 | 48 | 10 | 82 | 6.60 |
* Nilai umum. Kanggo rujukan hungkul.